Avec l’Explorer électrique, Ford signe son entrée dans le segment des SUV électriques familiaux en Europe. Doté d’une batterie de 77 kWh et d’un moteur de 286 chevaux, notre modèle d’essai ambitionne de concilier autonomie, dynamisme et confort. Analyse d’un véhicule élaboré avec la complicité technique de Volkswagen.
Un design affirmé et moderne
Dès le premier regard, le Ford Explorer électrique impose sa présence. Son design robuste, aux lignes tendues et aux épaules musclées, rappelle l’ADN des SUV de la marque tout en intégrant une touche de modernité. La face avant adopte une calandre pleine, typique des véhicules électriques, et des phares LED affinés qui renforcent son look futuriste. Avec une longueur de 4,46 m, il se positionne dans la catégorie des SUV compacts, idéal pour une utilisation urbaine et familiale.
Un habitacle technologique et spacieux
Ford a mis l’accent sur l’ergonomie et la technologie à bord. L’Explorer est équipé d’un grand écran tactile de 15 pouces orientable, intégrant le système SYNC Move avec une interface fluide et réactive. L’instrumentation 100 % numérique offre une excellente lisibilité et affiche toutes les informations essentielles.
L’espace à bord est généreux, avec un empattement optimisé pour offrir une habitabilité confortable aux passagers arrière. Le coffre affiche un volume de 450 litres, extensible en rabattant les sièges arrière. Un point fort : la présence de nombreux rangements astucieux, dont une console centrale de 17 litres permettant de ranger un ordinateur portable.
Performances et agrément de conduite
Doté d’un moteur électrique de 286 ch (210 kW) en propulsion, l’Explorer offre un agrément de conduite plaisant. Le couple instantané garantit des relances vives et un 0 à 100 km/h effectué en environ 7 secondes. La répartition du poids et le centre de gravité abaissé (grâce à la batterie placée sous le plancher) confèrent à ce SUV une bonne stabilité en virage.
La direction précise et le confort de suspension en font un véhicule agréable tant en ville que sur route. Plusieurs modes de conduite permettent d’adapter les performances aux besoins, allant du mode Eco pour maximiser l’autonomie au mode Sport pour plus de dynamisme.
Une autonomie optimisée et une recharge rapide
L’Explorer est équipé d’une batterie de 77 kWh, offrant une autonomie annoncée d’environ 600 km en cycle urbain et 470 km en cycle mixte (WLTP). Sur autoroute, cette autonomie est réduite, mais reste compétitive face à ses concurrents.
Côté recharge, le système 400V accepte une puissance maximale de 170 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en moins de 30 minutes sur une borne rapide. Un avantage pour les longs trajets, même si les bornes compatibles restent encore limitées sur certaines portions du réseau européen.
Technologie et aides à la conduite
Ford ne fait pas l’impasse sur les aides à la conduite. L’Explorer intègre une suite complète d’équipements de sécurité et d’assistance, dont :
De plus, la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil facilite la connectivité, et le système audio Bang & Olufsen offre une qualité sonore immersive.
Synthèse : Un SUV électrique polyvalent et bien équipé
Le Ford Explorer 77kWh Extended Range RWD 286ch/210kW – A1 se positionne comme un SUV électrique convaincant pour ceux qui recherchent un véhicule familial alliant autonomie, confort et technologies avancées. Son design attractif, son habitacle spacieux et sa recharge rapide en font un sérieux concurrent sur le marché des SUV électriques. Ford réussit son pari en proposant un modèle qui coche toutes les cases pour une adoption facilitée de la mobilité électrique.
©DM23/03/2025 Texte et photos : ©Pierre Fontignies
